單缸風冷柴油機在很多領域都有廣泛應用，深受大眾追捧。但是在使用過程中，把握合適的供油時間也是很重要的，可以提高使用效率。那么在使用過程中，如何調整單缸風冷柴油機的供油時間呢？

1. 超時供油時間

當燃料供給時間過早時，混合氣會提前形成，在火上過早燃燒。膨脹的氣體將對向上的活塞產生反向壓縮力。單缸風冷柴油機點火時活塞向上的瞬時反射較差。導致曲軸反轉，因此風扇或飛輪也反轉。

2. 供油時間太晚

當供油時間過晚時，混合氣的形成和燃燒過程推遲，直至活塞下降。由于燃燒空間迅速增大，不能產生很高的膨脹力。曲軸的旋轉變小，會立即停止旋轉，表現為風扇或飛輪立即停止運動的現象。

3.調整供油提前角

單缸風冷柴油機供油系統(tǒng)采用供油提前角，對柴油機的性能有很大影響。過電壓或過多的供油會降低柴油發(fā)動機的動力和經濟性。為了保證柴油機具有良好的使用性能，必須在合適的供油提前角下工作。在轉速和供油量一定的情況下，可以獲得至大功率和至小燃油消耗率的時間，稱為合適的供油早角合適的提前供油隨著柴油機的轉速和負荷而變化。轉速越高，負荷越大，合適的供油提前角越大。一般來說，噴油泵使用超過500h或拆卸時，必須給出調整供油提前角(供油時間)。

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